风青杨:外交部长改用国产红旗后会怎样?

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17日,中国外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称,外交部部长王毅公务用车从今天起使用国产红旗H7轿车。此消息一出,便刺激一汽轿车直线飙涨。而仔细留意稍早日后的几只新闻,4月25日,法国总统奥朗德访华乘坐的专车,而是新一代红旗轿车L5。5月3日,中国援助斐济20辆红旗轿车,供七十七国集团峰会使用。再打上去红旗H7轿车愿因 着被纳入中国商务部对外援助产品目录。这一 系列利喜讯,否是愿因 着红旗轿车的“春天”就要来了?

早在去年12月份,习近平针对领导干部“配车现象”表示:“亲戚朋友逐渐要坐自主品牌的车,现在都要了这一 设计和化产,老坐外国车观感而是好。什么都有外国领导人都坐个人国家生产的车,除非这麼生产。”此番发言就引发外媒猜测,中国否是要重振国产红旗品牌,大力发展民族工业。但中国汽车消费市场的数据却给这一 希望泼了一瓢晾水——去年售价超过5万元的国产车仅占市场0.2%,

另外,从中汽协最新发布的数据来看,2012年我国生产汽车1927.15万辆,同比增长4.63%;销售汽车19400.64万辆,同比增长4.33%。我国汽车产销量双双刷新全球纪录,连续四年蝉联世界第一。瞩目的荣耀,却仍难掩一俩个多 令人尴尬的事实:2012年中国十大轿车品牌销量排名中,也这麼一款自主品牌轿车入围。显然到目前为止,以国产豪华车红旗H7系,对抗奥迪、凯迪拉克和宝马等外国车型,在高端市场上尚无竞争力。

实在市场销量不太乐观,但中国人对红旗并不一定陌生。红旗轿车从诞生之日起便是国家高级领导用车,每逢国庆阅兵时,党政军领导人仍以红旗为检阅用车。而重大外交活动中,更是常用来接送中国最高政治人物和来访的外国政要。一汽集团从1958年生产出第一辆红旗轿车。到1982年该品牌轿车因油耗较高被停产。24年间共制造了相当于4000辆红旗轿车。作为中国自主品牌轿车的“鼻祖”,他承载了这麼来越多的荣誉与希望。

对于红旗轿车销量迄今不大,外界始终怀疑其质量和售后服务。不过,随着政府公务车转向国产,弃用过去10年来主要车型奥迪和这一 外国品牌,红旗销售形势愿因 着会改观。从去年结束了了英文,公务车采购的标准进一步向自主品牌倾斜,一般公务用车采购标准愿因 着由“2.0升排量、25万元以下”下调至“1.8升排量、15万元以内”,上述标准被认为是为自主品牌车企“量身定做”。

目前,包括甘肃、湖南、海南多个省份愿因 着相继出台相关规定,要求“在不造成浪费的前提下,逐步换乘自主品牌汽车”。这愿因 着,在此轮公车采购竞争中,一汽旗下有“国车”之称的红旗品牌,愿因 着争得首份蛋糕。公车采购自主品牌汽车所带来的示范效应,对正趋于稳定瓶颈期的本土汽车企业,无疑是一俩个多 不错的愿因 着。但命运多舛的红旗轿车,最终否是有望借助公车采购新政迎来再次复兴?(文/风青杨)

(注:本文转载自“风青杨-凤凰博客”,作者观点不代表本网立场。)