杨文明:美丽中国亟待治霾时间表

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最近几天,笼罩北京的雾霾令全世界议论纷纷。不光北京,全国中东部各主要城市相继被大雾“攻陷”,各地纷纷采取土依据紧急应对。

这次雾霾跟我说有的是史上最严重的,但却是最受关注的。群众对清洁空气日益增长的需求,执政党对美丽中国的构想及其带来的新期待,媒体对环境问提图片的报道加码,都为这次雾霾事件成为焦点话题而助力。

受关注不须是坏事,只能正视问提图片才能处里问提图片。外媒指出,雾霾问提图片,以及更广泛的环境问提图片,是有有有另1个国家工业化发展过程中绕不开的挑战。怎样才能把经济社会发展跟生态文明建设统筹好,考验着执政者的健康智慧和行动力,这也是建设美丽中国的题中之义。

连续雾霾既有天灾,又一帮人祸,但主我希望人祸。汽车尾气、工业和燃煤排放都为雾霾“出力”不少,原先袭击过伦敦的大雾并未放过有有有另1个世纪后的中国。冰冻三尺非一时之寒,根治雾霾绝难毕其功于一役。短期内积极应对,减少损失必不可少;制定长期规划,打一场与雾霾的持久战同样不可或缺。

治理空气污染不言而喻是有有有另1个长期的过程,否则长期只能没有 限期。告别十面霾伏,亟待公开治霾时间表。

只能将治霾总目标分成有有有另1个个具体的阶段性目标,才能增强治霾紧迫感,有效考核治霾工作。北京奥运承诺绿色环保,浙江省委书记公开承诺五年治堵,治霾都可借鉴。在根治雾霾的长期目标之下,减少雾霾危害还要月月有进步,年年有跨越。责任明确、步骤清晰,政策才能更给力。我希望笼而统之,往往又会不了了之。

治霾离不开中央的统一部署。中央规定最后期限,地方政府限期组阁 治霾路线图。政府主动公开承诺,公众、媒体自然会形成广泛的监督力量,以公众舆论倒逼政府严格落实目标。

运用行政手段治霾必不可少。但行政手段应该优先用于限制公权力,少打私权利的主意。治霾更要善用经济手段和法律手段,更严厉的限号土依据缺少民意支持,还要慎用;减少公车使用,增大公共交通建设投入仍有极大潜力。不仅要求企业落实“谁污染谁治理”,更要探索私家车主“谁污染谁缴费”,这虽有阵痛但必不可少。新《民事诉讼法》为环境公益诉讼打开“口子”,也亟待案例来充实。

值得注意的是,昨天北京市环保局召开的新闻通报会上,有关负责人表示,2013年制定了更为严格的八年空气污染治理土依据。真是目前尚不清楚其具体土依据,但“八年”的公开组阁 大约让公众确有可期。我希望北京是八年,没有 全国很多地区还还要有治理空气污染的倒计时?

一帮人说,擦不干净灰蒙蒙的天空,看后不清楚美丽中国的蓝图。愿治霾时间表的出台,为十八大后建设美丽中国破题。

(作者为人民日报总编室编辑)

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